ضاغط هواء حلزوني
ما هو ضاغط الطرد المركزي؟
- هذا المفهوم الفريد لضاغط الطرد المركزي موجود منذ أكثر من قرن، ولكن في أحدث الأبحاث، أصبح ضاغط الطرد المركزي الاسم الأكثر شيوعًا في عالم الضواغط. السبب الرئيسي وراء نجاح ضاغط الطرد المركزي هو تصميمه بالإضافة إلى وظائفه المعقدة والمتقدمة.
- المكونان الرئيسيان لضواغط الطرد المركزي هما لفافة ثابتة ولفافة متحركة. هاتان اللفافتان متطابقتان في الشكل والمظهر. يتم تصنيع كل من اللفافات بدقة باستخدام تقنيات التشغيل الآلي الحديثة، أو يمكن صبها على شكل زنبرك وهو في الواقع ذو شكل حلزوني.
- يتم تدوير اللفافة الحلزونية الثانوية بزاوية 180 درجة بالنسبة لللفافة الأولى، وتتشابك هذه اللفافات مع بعضها البعض. يتم توصيلها ببعضها البعض بواسطة لوحة مسطحة ومجموعة الغطاء الخاصة بها.
وصف المنتج
رأس هواء عالي الدقة
ضواغط الطرد المركزي هي في الواقع أجهزة إزاحة إيجابية تعمل على مبدأ الضغط الداخلي. يتم سحب الهواء الداخل إلى خزان، ويتم حبسه فيه، ثم يتم تقليل حجمه، ويتم بعد ذلك تفريغ هذا الهواء عالي الضغط من خلال منفذ التفريغ.
كفاءة ضواغط الطرد المركزي
- يجعل التصميم المبسط لضواغط الطرد المركزيها أكثر كفاءة بكثير. لهذا السبب غالبًا ما تختار جميع الصناعات الرائدة ضواغط الطرد المركزي لأنظمة خاصة محددة لتلبية جميع المتطلبات الأساسية المطلوبة من الضاغط العام. تصل ضواغط الطرد المركزي إلى أعلى مستوى من الكفاءة الحجمية، وهو 100٪ لأنه لا توجد مكابس لضغط الغاز.
- بسبب أعلى كفاءة حجمية، تم تقليل تكاليف الطاقة في العديد من تطبيقات الضواغط. أدى وجود المكابس عادةً إلى خسائر إعادة التمدد، والتي يمكن تقليلها باستخدام ضواغط الطرد المركزي.
- هذه الكفاءة الحجمية العالية هي أيضًا نتيجة لإلغاء الصمامات لأن صمامات السحب غير موجودة أيضًا في تجميع ضاغط الطرد المركزي.
- خلال عملية ضغط السوائل وتفريغها بالكامل، تحافظ القوة الطاردة المركزية على الضغط المستمر وتؤدي إلى اتصال ثابت خالٍ من التسرب بينهما. هذا يؤدي إلى تقليل فقدان انتقال الحرارة بسبب فصل سائل السحب وسائل التفريغ.
مزايا ضواغط الطرد المركزي
- عدد أقل من الأجزاء المتحركة، اهتزاز أقل، واحتكاك ضئيل يعني أيضًا أن هذه الضواغط متينة وبالتالي تزيد من عمر الجهاز مما يفيد المستخدم. عدد أقل من الأجزاء المتحركة يضيف ميزة أخرى؛ حيث يسبب تباينًا أقل في عزم الدوران أثناء التشغيل. هذه الفائدة تترجم إلى تشغيل سلس وهادئ طوال العملية.
- تصميم أبسط، مما يعني أنها تعمل عادةً بصوت منخفض جدًا وتلغي مستوى الاهتزاز. في البحث، تم التوصل إلى أن ضواغط الطرد المركزي تكون أكثر هدوءًا بحوالي ثلاث إلى أربع مرات من نماذج الضواغط الترددية الأخرى.
المواصفات الفنية
| الموديل | قوة المحرك المقدرة | ضغط التفريغ | سعة التفريغ | الجهد / التردد / الطور (يمكن تعديل الجهد حسب طلب العميل) | سرعة الدوران | الوزن | الأبعاد (ع*ط*ا) | الضجيج | ||||||
| كيلوواط | حصان | بار(ميجا باسكال) | رطل/بوصة² | لتر/دقيقة | قدم³/دقيقة | فولت | هرتز | طور | دورة/دقيقة | كيلوغرام | مم | ديسيبل(أ) | ||
| X0.34/8 | 2.2 | 3 | 8(0.8) | 116 | 340 | 12.1 | 220V | 50Hz | طور واحد | 2800 | 110 | 770*450*780 | 58±3 | |
| JX0.34/8 | 8(0.8) | 116 | 340 | 12.1 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2800 | 110 | 770*450*780 | ||||
| X0.34/10 | 10(1.0) | 145 | 340 | 12.1 | 220V | 50Hz | طور واحد | 2800 | 110 | 770*450*780 | ||||
| X0.34/10 | 10(1.0) | 145 | 340 | 12.1 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2800 | 110 | 770*450*780 | ||||
| X0.34/12.5 | 4.5 | 6 | 12.5(1.25) | 181 | 340 | 12.1 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2890 | 150 | 830*530*800 | ||
| X0.34/16 | 16(1.6) | 232 | 340 | 12.1 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2890 | 150 | 830*530*800 | ||||
| X0.66/8 | 8(0.8) | 116 | 660 | 23.4 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2890 | 150 | 830*530*800 | 63±3 | |||
| X0.66/10 | 10(1.0) | 145 | 660 | 23.4 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2890 | 150 | 830*530*800 | ||||
| X0.66/12.5 | 7.5 | 10 | 12.5(1.25) | 181 | 660 | 23.4 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2900 | 195 | 950*550*830 | ||
| X0.66/16 | 16(1.6) | 232 | 660 | 23.4 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2900 | 195 | 950*550*830 | ||||
| X1.15/8 | 8(0.8) | 116 | 1150 | 40.7 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2900 | 195 | 950*550*830 | 68±3 | |||
| X1.15/10 | 10(1.0) | 145 | 1150 | 40.7 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2900 | 195 | 950*550*830 | ||||
| X1.15/12.5 | 11 | 15 | 12.5(1.25) | 181 | 1150 | 40.7 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2920 | 230 | 1030*600*900 | ||
| X1.15/16 | 16(1.6) | 232 | 1150 | 40.7 | 380V | 50Hz | ثلاثة أطوار | 2920 | 230 | 1030*600*900 | ||||
| درجة الحرارة المحيطة | -5～45 | |||||||||||||
| درجة حرارة التفريغ | درجة الحرارة المحيطة +50℃ | |||||||||||||
| نسبة الزيت في الهواء المفرغ | ≤3 | |||||||||||||
| طريقة التبريد | تبريد بالهواء | |||||||||||||
| طريقة القيادة | اتصال محوري | |||||||||||||
