PM VSD Vidalı Hava Kompresörü
Avantajlarımız
- Güvenli ve Kullanışlı
- Aşırı hava koşullarında çalışabilir
- Normal ekipmanlardan daha fazla güç üreten aletleri çalıştırmak üzere tasarlanmıştır
- Vidalı tip hava kompresörü bakımı daha kolaydır
- Enerji tasarrufu sağlarlar
- Diğer yağ enjeksiyonlu hava kompresörlerinden daha az yağ tüketirler
Ürün Açıklaması
Alman Teknik Airend
1. Gürültü ve titreşimi azaltmak ve ana ünitenin ömrünü ve stabilitesini artırmak için “büyük rotor, büyük rulman, düşük hız” tasarım fikri benimsenmiştir.
2. Diş yüzeyi, Alman KAPP rotor taşlama makinesi ile işlenerek yüksek hassasiyetli bir rotor oluşturulur, bu da airendin yüksek verimliliğinin ve stabilitesinin ilk garantisidir.
3. Yeni tip 5:6 asimetrik rotor diş şekli benimsenmiş, yüksek hassasiyetli üç koordinatlı ölçüm cihazı ile kapsamlı ölçüm yapılarak hava kapasitesi %5-10 artırılmıştır
4. Tüm ithal kaliteli rulmanlar kullanılmıştır.
PM Motor
1. Büyük başlangıç torku
2. Hava kompresörü için özel motor, ithal kaliteli rulmanlar;
3. Bu motorun sabit mıknatıslı rotor ile birlikte kullanımı yumuşak başlangıç ve %50’ye varan enerji tasarrufu sağlar.
4. Motor tasarımı 1.2 katsayısına göre tasarlanmıştır;
5. Koruma sınıfı IP54, yalıtım sınıfı F.
6. Motorun ön ve arka rulmanlarının kalıcı yağlaması, gres eklenmesine gerek olmadan
Yağ ve Gaz Ayırıcı
Daha büyük yağ ve gaz ayırıcı ve yağ ayırıcı elemanı ile başlangıç ayırma verimliliğini artırır, yağ içeriğini 3ppm veya daha az seviyede tutar.
İnvertör
Değişken hızlı tahrikli kompresör, sabit bir hava basıncını koruyarak çalışır. Değişken hızlı kompresör, üretiminizin hava talebini karşılamak için motorun hızını ayarlayacaktır. Değişken hızlı bir kompresör %100 debide çalışabilir veya daha düşük hava debisine geçebilir. Bu, enerji tasarrufu sağlar ve sıkıştırılmış hava talebini destekler.
Teknik Özellikler
| Model | E-10A | E-15A | E-20A | E-30A | E-40A | E-50A | E-60A | E-75A | E-100A |
| Serbest hava debisi /Deşarj basıncı (CFM/PSI) | 1.2/0.7 1.1/0.8 0.9/1.0 0.7/1.2 | 1.6/0.7 1.5/0.8 1.3/1.0 1.1/1.2 | 2.5/0.7 2.3/0.8 2.1/1.0 1.9/1.2 | 3.8/0.7 3.6/0.8 3.2/1.0 2.8/1.2 | 5.2/0.7 5.0/0.8 4.5/1.0 3.8/1.2 | 6.8/0.7 6.2/0.8 5.6/1.0 4.9/1.2 | 7.3/0.7 7.0/0.8 6.0/1.0 5.6/1.2 | 10.0/0.7 9.1/0.8 8.5/1.0 7.6/1.2 | 13.5/0.7 12.6/0.8 11.2/1.0 10.0/1.2 |
| 42/102 39116 32/145 25/174 | 57/102 53/116 46/145 39/174 | 88/102 81/116 74/145 67/174 | 134/102 127/116 113/145 99/174 | 184/102 177/116 159/145 134/174 | 240/102 219/116 198/145 173/174 | 258/102 247/116 212/145 198/174 | 353/102 322/116 300/145 269/174 | 477/102 445/116 396/145 353/174 | |
| Sıkıştırma aşaması | Tek kademeli | ||||||||
| Ortam sıcaklığı | -5–+45℃ | ||||||||
| Soğutma yöntemi | Hava soğutmalı | ||||||||
| Deşarj sıcaklığı (0C) | Ortam sıcaklığı+15℃ | ||||||||
| Yağ (L) | 3.7 | 10 | 10 | 14.5 | 15 | 20 | 20 | 45 | 45 |
| Gürültü Seviyesi (Db) | 62±2 | 64±2 | 65±2 | 66±2 | 68±2 | ||||
| Tahrik yöntemi | Direkt tahrik | ||||||||
| Elektrik (V/faz/Hz) | 380/3/50 | ||||||||
| Motor gücü (KW/HP) | 7.5/10 | 11/15 | 15/20 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 |
| Başlatma yöntemi | İnvertör | ||||||||
| Boyutlar U*G*Y (mm) | 880*650*830 | 1130*850*1140 | 1200*930*1260 | 1380*960*1300 | 1700*1090*1330 | 1830*1190*1380 | 1930*1370*1420 | ||
| Net Ağırlık (kg) | 223 | 315 | 325 | 491 | 566 | 695 | 745 | 1090 | 1240 |
| Hava çıkış çapı (inç) | 3/4” | 1” | 11/2” | 2” | |||||
